2025年最佳英雄联盟投注网站LoL投注网站

　　其中，海联讯的换股价格确定为9.56元/股，杭汽轮换股价格在此基础上给予34.46%的溢价后确定为9.56元/股。杭汽轮与海联讯的换股比例为1∶1，即每1股杭汽轮B股可换取1股海联讯股票。按此计算，海联讯为本次换股吸收合并发行的股份数量合计为1,174,946,885股。换股完成后，汽轮控股将持有存续公司45.68%股份，系第一大股东；杭州资本直接及间接合计持有52.29%股份成为间接控股股东；杭州市国资委成为实际控制人。

　　为充分保护中小投资者利益，本次换股吸收合并将向海联讯的异议股东提供收购请求权，并向杭汽轮的异议股东提供现金选择权。公告显示，杭汽轮的异议股东将享有以每股7.77港元/股的价格行使现金选择权的权利，海联讯异议股东则享有每股9.56元/股的收购请求权。此外，汽轮控股及杭州资本均承诺对本次吸并及之前取得的海联讯股票锁定36个月。后续，存续公司将继续实行持续、稳定、积极的利润分配政策，持续为股东提供合理投资回报，保障投资者的利益

　　在燃气轮机领域，公司国内少数具有50MW功率F等级燃机自主化研制项目承担能力的单位，也是国内民用中小型燃机领域少数具备自主研发基础的企业。公司与西门子能源的燃气轮机战略合作成功实现从产品引进到逐步消化的跨越式发展，机型从SGT-800逐步拓展到SGT-300、SGT-700、SGT-2000E。公司目前能够完成西门子SGT-800燃气轮机大部分外围设备的国产替代，业务拓展至成撬和装备范围，为燃机电站提供成套设备、整体解决方案及产品全生命周期运行保障服务。公司自主燃气轮机进展顺利，HGT51F型燃气轮机于2024年正式产成，2024年9月完成掺氢试验，2025年1月顺利完成首次点火试验，2025年3月投资连云港自主燃机试验和工业示范基地。

　　资料显示，2024年，公司实现营业收入66.39亿元，同比增长12.06%；实现归母净利润5.40亿元，同比增长4.30%。主要产品中，工业汽轮机、配套及备件营收44.28亿元，与上年基本持平，燃气轮机及备件营收15.92亿元，同比大增45.37%，营收占比达到23.99%。公司表示，通过本次重组，存续公司将围绕技术领先和高市占率优势，积极开拓工业汽轮机新的业务增长点，加快完善燃气轮机产品体系，快速构建新能源业务商业模式，在提升产品竞争力的同时，全面实现向“服务型制造”的转型。

　　工业汽轮机行业具有显著的重资产属性，需大规模投入生产设备、检测设施及研发资源。客户对供应商的资金实力和抗风险能力要求严格。燃气轮机是公司近10年的重大战略选择，对资金投入要求更加严苛，企业需承担高额初始投资和长期现金流压力。单条产线需配备众多高端专用设备，投资规模达数十亿元；重型燃机研发费用通常超过百亿元。企业需具备强大的融资能力和抗风险能力以维持技术迭代与市场拓展。此外，燃气轮机对核心技术人员的培养也需要经过数十年以上的实践积累，这同样对企业资金实力提出更高要求。