
[汽车之家品牌活动] 2024年上半年,国内市场售出的1100多万量车中,新能源车占比达到了43%,燃油车占比为57%,新能源车占比几乎已经达到了一半,这也足以证明国内新能源浪潮的不可逆,而在近500万辆的新能源车中,插混车型占比达到了40%,并且插混车型销量同比增幅85.7%,这也说明,未来很长一段时间内,插混车型依然有着非常大的市场,而目前在国内市场的豪华品牌中,纯电车型大家都在按照计划推出新产品,而沃尔沃则仍然在耕耘插混市场,今天就让我们一起来盘点一下,市面上目前有哪些插混车型,而沃尔沃旗下的产品又有哪些特点?
首先就是以理想和问界等车型采用的增程式动力,它们相比插混车型最大的区别就是发动机不直接参与驱动车辆,而是主要用来发电,车辆通过电机进行驱动,这样的好处是车辆始终采用纯电进行驱动行驶,驾驶品质在高电量时和电车型一样,并且增程器因为不需要参与驱动车辆,可以始终处在高效率区间运行进行发电,同时车辆相比纯电车型没有里程焦虑,综合续航都比较长。但缺点就是车辆纯电续航往往比较短,并且亏电时行驶品质会有一定程度变差,且油耗也相比插混要来的更高一些。
整体看来,沃尔沃XC90混合动力车型的底盘技术处于业内主流水平,沃尔沃于2013年发布第一代基于EUCD车型平台开发的插电混动S60;2015年发布第二代基于SPA车型平台开发的沃尔沃XC90 插电混动版本;目前已经发布了第三代基于CMA车型平台开发的沃尔沃插电混动车型。沃尔沃插混家族走的P1+P4路线,豪华车市场独一份,相信在未来市场上的表现也会受到越来越多消费者的认可。(图/文 汽车之家 周翱)